Аренда холодной фрезы Wirtgen W 2000

Характеристики

Описание

Гусеничная фреза 2 000 мм: глубина до 320 мм, Caterpillar C 15 403 кВт, масса CE 30 т. Wirtgen W 2000 — крупная гусеничная дорожная фреза с фронтальной загрузкой. За один проход она снимает покрытие на ширину 2 000 мм и глубину до 320 мм : барабан FB2000 HT22 LA15 со 162 резцами и наружным диаметром 980 мм измельчает слой, а двухступенчатая конвейерная система с лентами шириной 800 мм подаёт срезку вперёд, в кузов идущего впереди самосвала. Теоретическая производительность конвейера — 330 м³/ч, скорость фрезерования — 0–84 м/мин, транспортная — до 5 км/ч. Привод обеспечивает шестицилиндровый Caterpillar C 15 ATAAC рабочим объёмом 15,2 л и мощностью 403 кВт / 548 л. с. при 1 800–2 100 об/мин. Вяжущее машина не дозирует и ничего на месте не перемешивает: это чистое фрезерование асфальта со снятием слоя и вывозом материала с карты. W 2000 и WR 2000 — это разные машины, и здесь путаются чаще всего. W 2000 — холодная фреза W-серии: она гусеничная, снимает слой покрытия и отдаёт срезку транспортёром в самосвал. WR 2000 — колёсный ресайклер-стабилизатор: он фрезерует конструкцию и сразу перемешивает материал с водой, цементом, известью, эмульсией или вспененным битумом, оставляя смесь на месте, и погрузочного транспортёра у него нет вовсе. Совпадение четырёх цифр в индексе не означает ни общей платформы, ни общей технологии: если проект требует регенерации основания без вывоза материала, фреза W 2000 такую задачу не решает, и наоборот. Отдельно оговорим и Wirtgen 2200 CR : это тяжёлый гусеничный холодный ресайклер с конвейерной системой, у которого транспортёр как раз есть, поэтому привычное правило «у ресайклера транспортёра не бывает» на него не распространяется. Внутри парка W 2000 занимает нишу двухметровой фрезы предыдущего поколения. У W 200 та же стандартная ширина 2 000 мм, но глубина до 330 мм, максимальная мощность 410 кВт и масса CE 27 630 кг; у W 210 — 500 кВт и 28 900 кг; W 220 шире, 2 200 мм, и берёт до 350 мм за проход. W 2000 тяжелее обеих двухметровых соседок — 30 000 кг по CE — и при этом возит больше запасов: топливный бак 1 310 л и бак воды 3 430 л против 1 220 и 3 350 л у W 200 и W 210, то есть смена реже прерывается на дозаправку и подвоз воды. Дополнительная рабочая ширина до 2 200 мм для W 2000 предусмотрена только при соответствующем оснащении, и наличие такого барабана мы подтверждаем по конкретной машине, а не обещаем заранее. Все цифры на странице относятся к заводской версии W 2000 с двигателем Caterpillar C 15; год выпуска и комплектацию сверяем по паспорту до расчёта. Перебазировку считаем по паспортным массе и габаритам. Эксплуатационная масса CE — 30 000 кг , максимальная полная — 34 307 кг , поэтому низкорамный трал подбирается с грузоподъёмностью не ниже полной массы машины. Габариты корпуса по заводской схеме — 7 115 × 2 550 × 3 000 мм: по ширине машина укладывается в стандартные 2,55 м, а к высоте 3 000 мм при расчёте маршрута добавляется высота платформы трала. Положение погрузочного конвейера при перевозке согласуется отдельно — от этого зависят габаритная длина автопоезда и необходимость разрешений. Отправляем технику из Белгорода на объекты по России и в Республику Беларусь; стоимость и схема мобилизации зависят от направления и согласований. Одна фреза карту не закрывает. Пыль и охлаждение резцов держит подвоз воды — водовоз на шасси КАМАЗ при баке 3 430 л; уборку остатков в карманах и у бортового камня удобно вести экскаватором ; снятая срезка либо уходит на площадку, либо перерабатывается на дробильно-сортировочном комплексе в асфальтогранулят. Дальше по потоку идут укладчик Volvo ABG Titan 8820 и тандемные катки BOMAG на уплотнении нового слоя. Позиции, которых нет в заявке, добираем из собственного парка и показываем в расчёте отдельными строками — весь перечень собран в разделе техники . Теперь честно об ограничениях. Своих самосвалов у ООО «НСР» нет: транспорт под вывоз срезки подаёт заказчик, и от числа машин на плече напрямую зависит темп прохода — фреза работает ровно столько, сколько под ней стоит кузов. Алмазную резку швов и примыканий мы не выполняем: фреза формирует вертикальную стенку карты, но пилить бетон диском — не её работа. Аккредитованной лаборатории у компании тоже нет — пробы отбираем, а испытания выполняет лаборатория заказчика. Фрезерование цементобетона для W 2000 возможно при подходящем барабане и исправном режущем инструменте, но прочность покрытия, требуемую глубину и ожидаемую производительность мы оцениваем до расчёта, а не по факту выхода на объект. То же касается тонкого и микротонкого фрезерования: для модели предусмотрены разные барабаны, однако наличие нужного подтверждается при заказе. И ещё одно: фактическая выработка зависит от материала и толщины слоя, износа резцов, подачи воды, организации движения и логистики самосвалов, поэтому сменную площадь мы считаем под конкретный участок, а не берём из справочника. Работаем по одной схеме: машина выходит на объект с нашим машинистом и техническим сопровождением, сменность, границы ответственности и порядок приёмки закрепляет договор, расчёты ведём с НДС. Если объём большой, вторую двухметровую фрезу на соседнюю захватку можно вывести — но это зависит от текущей занятости парка и подтверждается при согласовании заявки, а не обещается в карточке. Денежный ориентир по этому виду работ — от 45 ₽ за м² на фрезеровании асфальта; аренда единицы техники считается по запросу, итог складывается из площади и глубины съёма, материала покрытия, числа смен, плеча доставки и обеспечения водой. Разбор ставок — на странице цен , условия по экипажу и подаче машины — в разделе аренды дорожной фрезы . Пришлите площадь карты, проектную глубину и тип покрытия через контакты — соберём звено и посчитаем смету. Стоимость: Цена по запросу. Наличие конкретной машины, сроки подачи и логистику подтвердит ООО «НСР». Контакты: +7 920 525-25-00; +7 919 165-90-88, +7 910 739-05-98; info@arendafreza.ru. г. Белгород, ул. Волчанская, 159. Пн–Сб, 8:00–20:00. Первичная карточка: https://arendafreza.ru/tehnika/w2000/