Аренда дорожной фрезы с оператором — фрезерование от 45 ₽ за м²

Характеристики

Описание

Холодные фрезы Wirtgen с экипажем, доставкой тралом и полным комплектом резцов — снятие асфальта, вырезание карт, фрезерование с одновременным перемешиванием под ресайклинг. Работаем по договору с НДС по всей России. ООО «НСР» (Белгород) предлагает аренду дорожной фрезы Wirtgen с экипажем и доставкой на объект. Аренда дорожной фрезы у нас оформляется как услуга техники с оператором: в парке работают самоходные холодные фрезы Wirtgen W 220 , W 200 и W 2000 , и навесной комплекс WS 2500 на тракторе Fendt 936 . Машина выходит на захватку с оператором, комплектом резцов и запасом держателей — замена изношенного инструмента прямо на объекте входит в работу экипажа и отдельно не тарифицируется. Холодная фреза закрывает три типовые задачи подрядчика: снятие изношенных слоёв асфальтобетона под новую укладку, вырезание ремонтных карт и полос при локальном ремонте, а также фрезерование с одновременным перемешиванием материала с вяжущим, то есть холодную регенерацию на месте. От постановки задачи зависит выбор машины по рабочей ширине барабана, глубине прохода и способу подачи вяжущего. Какие фрезы Wirtgen сдаём в аренду Вся техника парка — фрезерно-смесительного типа. Одна и та же машина работает и как холодная фреза для снятия покрытия, и как ресайклер-стабилизатор: вода, битумная эмульсия и вспененный битум подаются впрыском в камеру смешения, порошковые вяжущие (цемент, известь) вносятся перед проходом распределителем. Машина Тип Рабочая ширина Макс. глубина Привод / база Где применяем Wirtgen W 220 самоходная холодная фреза 2200 мм до 350 мм дизель 571 кВт (777 л.с.), масса ~36 т снятие асфальтобетона широкими картами, погрузка срезки транспортёром в самосвал Wirtgen W 200 самоходная холодная фреза 2000 мм (барабаны 1500 / 2000 / 2210 мм) до 330 мм дизель около 410 кВт (550 л.с.), масса ~27 т основной объём фрезерования, работа вдоль бортового камня узким барабаном Wirtgen W 2000 самоходная холодная фреза 2000 мм до 320 мм Caterpillar C15, 433 кВт (589 л.с.), масса ~30 т вторая двухметровая фреза: работа в паре на больших объёмах Wirtgen WS 2500 на тракторе Fendt 936 навесной комплекс на тракторной тяге ~2400–2500 мм до 500 мм (по паспорту) трактор Fendt 936 Vario ~360 л.с. (265 кВт), CVT, барабан ~1500 мм протяжённые захватки, глубокая обработка оснований, стабилизация водой, эмульсией, вспененным битумом, цементом, известью Фрезерный барабан машин W-серии режет на полную рабочую ширину и подаёт срезку на погрузочный транспортёр; у навесной WS 2500 барабан около 1500 мм; регулировка глубины гидравлическая, с копированием профиля. Рабочая скорость держится в диапазоне 5–12 м/мин при регенерации с вяжущим и доходит до 25–30 м/мин при чистом фрезеровании без дозирования. Полные карточки с фото смотрите в разделе парк техники ; если объём работ требует самоходной машины большей мощности, её параметры разобраны в карточке ресайклер Wirtgen WR 2400 и на профильной странице услуги. Как подобрать машину под задачу: глубина, ширина и тип покрытия Подбор начинается не с модели, а с конструкции дорожной одежды и требуемого результата. Инженеру ПТО достаточно ответить на пять вопросов, чтобы мы предложили машину и посчитали сменную выработку. • Тип и прочность покрытия. Плотный асфальтобетон на прочном основании, старое растрескавшееся покрытие, щебёночное или грунтовое основание отрабатываются в разных режимах: меняются скорость подачи, обороты ротора и расход резцов. Абразивные материалы с высоким содержанием кварцевого щебня изнашивают инструмент кратно быстрее. • Глубина съёма. Единой цифры для парка нет, она зависит от машины: W 220 берёт до 350 мм за проход, W 200 — до 330 мм, W 2000 — до 320 мм, навесной комплекс WS 2500 на Fendt 936 — до 500 мм по паспорту. Снятие изношенного верхнего слоя — это десятки миллиметров, обработка одежды с захватом основания — сотни. • Ширина захватки и геометрия участка. За проход обрабатывается полоса 2,2–2,5 м, поэтому широкое покрытие фрезеруется кратными проходами с перекрытием. Обратная сторона этой ширины — узкие траншеи под коммуникации такой машиной не режутся в принципе: минимальная ширина реза равна ширине барабана. Примыкания, зоны у бордюра и колодцы дорабатываются экскаватором и мини-погрузчиком. • Площадь и сроки. Ориентировочная выработка навесного комплекса WS 2500 на Fendt 936 — порядка 3000–4000 м² за смену, но реальный темп определяют глубина, материал и то, насколько быстро с захватки уходит снятая масса. • Что делать с фрезеровкой. Снятый материал (RAP) можно складировать на объекте под повторное применение или переработать в однородный гранулят — для этого в парке есть асфальтогранулятор Elbe Strom . Отдельно поясним два ограничения, о которых честнее сказать до договора. Первое касается запроса «резка асфальта». Специализированного швонарезчика с алмазным диском в парке нет, и алмазную резку швов мы не выполняем. Вырезание карт и полос на заданную глубину делаем холодной фрезой — по факту это то же снятие асфальта по контуру, с ровными вертикальными стенками под последующую укладку, но ширина реза не может быть меньше рабочей ширины барабана. Второе ограничение — цементобетон: фрезерование бетонных покрытий машинами WR и WS мы не заявляем, для бетона у нас есть гидромолот-бетонолом, а разрушенный материал доводится до нужной фракции на асфальтогрануляторе. Что входит в аренду фрезы с экипажем Работаем по схеме «услуга техники с экипажем», а не «прокат машины»: ответственность за исправность оборудования и квалификацию машиниста остаётся на нашей стороне. • машина с оператором, имеющим практику холодного фрезерования и регенерации; • доставка на объект тралом и обратная перебазировка после завершения работ; • комплект резцов и держателей, замена изношенного инструмента силами экипажа в течение смены; • ежесменное техническое обслуживание: смазка, контроль гидравлики и системы впрыска, устранение мелких неисправностей; • согласование технологической карты и режимов работы, а при регенерации — схемы внесения вяжущего; • сменный рапорт с наработкой, фактической глубиной и площадью, официальный договор с юрлицами и ИП, работа с НДС, полный пакет закрывающих документов (ООО «НСР», ИНН 3123445164). Не входит в базовые условия и согласуется отдельно: топливо и ГСМ, транспорт под вывоз снятого материала, подготовка и освобождение захватки, ограждение участка и схема организации движения. Материалы — вода, цемент, известь, битумная эмульсия и битум — обеспечивает заказчик: поставкой вяжущих мы не занимаемся, наша зона ответственности заканчивается на их точном дозировании в камере смешения. Транспортировка и перебазировка: что нужно для заказа трала Логистика — то, что чаще всего срывает сроки, поэтому параметры перевозки лучше согласовать одновременно с датой выхода. Машина Что учитывать при перевозке Перебазировка между участками Wirtgen W 220 масса около 36 т, ширина по барабану 2200 мм — нужен низкорамный трал от 40 т; W 200 (~27 т) и W 2000 (~30 т) перевозятся легче; точные транспортные габариты подтверждаем по паспорту перед подачей тягача своим ходом только в пределах объекта, между участками — тралом Wirtgen WS 2500 на тракторе Fendt 936 навесное оборудование перевозится отдельно от тягача; транспортная масса и габариты — по паспорту, сообщаем при подтверждении заявки. У трактора оформлены регистрационные документы и допуск на дороги общего пользования между близкими участками — своим ходом в сцепке, на дальнее плечо — тралом Для навесной WS 2500 нужен тягач мощностью примерно от 400 кВт с исправным отбором мощности и достаточным сцепным весом — при глубокой обработке тяга важнее скорости. Если подходящего тягача у подрядчика нет, обсуждаем комплектацию с нашей стороны отдельным пунктом договора. Площадка под работу должна быть освобождена от техники и складированных материалов, коммуникации в зоне фрезерования — вынесены или обозначены, к захватке нужен подъезд для трала и заправщика. Сроки и форматы аренды: смена, объём, вахта, сезонный контракт Формат сотрудничества подбираем под график производства работ. Продолжительность смены, порядок учёта времени в пути и минимальный объём фиксируются в договоре — это снимает споры по табелю на объекте. • Посменно. Подходит для локальных ремонтов, площадок и складов, когда объём измеряется одной-двумя сменами. • Под объём. Расчёт ведётся от площади или кубатуры фрезерования, техника закрывает захватку целиком. • Вахтовым методом. Экипаж командируется в другой регион на весь цикл работ — вариант для протяжённых трасс вдали от базы. • Сезонный контракт. Машина закрепляется за подрядчиком на сезон или на весь срок строительства, условия фиксируются заранее. Диспетчерская принимает заявки с понедельника по субботу, 8:00–20:00. Работа в две смены, ночью и при отрицательных температурах возможна по отдельному согласованию: здесь важны требования проекта к последующей укладке и температурный режим смеси. Движение по фрезерованному участку обычно открывается после очистки поверхности и укладки следующего слоя — сроки задаёт проект производства работ. Из чего складывается цена и как считаем объём Публичного прайса мы не публикуем: смета формируется по договору под конкретный объект. Разброс слишком велик, чтобы средняя ставка за смену была честной цифрой. На стоимость влияют: • модель и класс машины, требуемая ширина и глубина прохода; • общая площадь или кубатура работ и допустимый темп; • расстояние мобилизации: перевозка тралом считается отдельной статьёй, а комплекс на тракторе Fendt между близкими участками перемещается своим ходом; • тип и абразивность покрытия: на плотном неабразивном асфальтобетоне расход резцов измеряется единицами за смену, на покрытиях с прочным кварцевым щебнем возрастает кратно, поэтому фактический расход фиксируем в сменном рапорте; • режим работы: одна смена, две смены, ночные работы, зимний период; • потребность в сопутствующей технике; • условия по топливу и продолжительность контракта. Объём считаем в м² при снятии слоя заданной толщины, в м³ при глубоком фрезеровании и обработке оснований, в погонных метрах — при вырезании полос. Чтобы получить расчёт, пришлите адрес объекта, площадь и длину участка, требуемую глубину, тип покрытия, желаемые сроки и, если есть, ведомость объёмов или проект. Сопутствующая техника: экскаватор, погрузчики, асфальтогранулятор Фреза редко работает в одиночку. Технологическое звено комплектуем из собственного парка, чтобы захватка не простаивала в ожидании смежной техники. • гусеничный экскаватор — доработка карт, примыканий, планировка и погрузка; • фронтальный погрузчик LG956L с ковшом 3,0 м³ — уборка фрезеровки, перемещение материала, штабелирование; • мини-погрузчик Bobcat S150/S160 — работа в стеснённых условиях, зачистка основания щёткой и ковшом; • кран-манипулятор FASSI, вилочный погрузчик LONKING LG15DT, компрессор, гидромолот-бетонолом — сопутствующие операции; • автогудронатор БЕЦЕМА на шасси КамАЗ 65115 — подгрунтовка фрезерованной поверхности перед укладкой; водовоз — увлажнение при обработке оснований; • асфальтогранулятор Elbe Strom для переработки снятого материала и распределитель цемента Streumaster SW, если далее идёт стабилизация. Самосвалов в парке нет: транспорт под вывоз фрезеровки предоставляет заказчик или привлекает перевозчика, а погрузку мы обеспечиваем своим фронтальным погрузчиком и экскаватором. Оставить материал на объекте под повторное применение или принять его в переработку на грануляторе — тоже рабочие варианты, которые часто дешевле вывоза. Если после фрезерования планируется регенерация или устройство нового основания, логичным продолжением будет холодный ресайклинг либо аренда ресайклера , а по чистому съёму покрытия — услуга фрезерования асфальта . Контроль качества фрезерованной поверхности и нормативная база Фрезерование — не самоцель, а подготовка основания под следующий технологический слой, поэтому результат принимается по проекту и действующим документам. Производство и приёмка работ регламентируются СП 78.13330. Требования к ровности и транспортно-эксплуатационному состоянию дорог описывает ГОСТ 33220 — это документ о состоянии покрытия, а не о коэффициенте уплотнения. Плотность слоёв контролируется по СП 78.13330 с определением характеристик грунта по ГОСТ 5180 и максимальной плотности по ГОСТ 22733. Отраслевые методические документы, включая ОДМ 218.5.002-2009, используем как справочные материалы, а не как основание для назначения состава смеси. Практически контроль сводится к нескольким позициям: ровность проверяется трёхметровой рейкой с допустимыми просветами по проекту, соблюдаются проектные продольный и поперечный уклоны для водоотвода, поверхность очищается от пыли и остатков фрезеровки, стенки ремонтных карт выполняются вертикальными. При обработке оснований и грунтов дополнительно контролируется коэффициент уплотнения — не ниже проектного значения. Перед укладкой асфальтобетона выполняется подгрунтовка битумной эмульсией с расходом по проекту. По каждой смене выдаём рапорт с фактической глубиной, шириной и площадью — он ложится в основу актов. Если проектом предусмотрена регенерация с вяжущим, состав и дозировку определяет проектная или строительная лаборатория заказчика: собственной аккредитованной дорожной лаборатории у нас нет, и протоколы испытаний мы не подписываем. Наша зона ответственности — техника и режимы: электроника машины удерживает заданный расход автоматически, корректируя подачу по скорости движения и глубине обработки. На объекте применяем установку WLB 10 S для приготовления вспененного битума. География работ и мобилизация: Белгород, ЦФО, регионы России База находится в Белгороде, поэтому ближайшее плечо — Белгородская, Курская, Воронежская, Липецкая и Орловская области, где мобилизация занимает минимум времени. Выезд по России возможен, но честная оговорка такая: перебазировка тралом рассчитывается отдельной строкой, а срок выхода зависит от плеча перевозки и текущей загрузки парка. Экипажи выезжают вахтовым методом с проживанием на объекте. Наши заказчики — дорожно-строительные подрядчики на автомобильных дорогах, включая федеральные, аэродромные объекты и ВПП, промышленные площадки, склады, логистические терминалы и карьеры. Для рассредоточенных объектов удобен навесной комплекс на тракторе Fendt 936: он переезжает между участками своим ходом без привлечения трала, что экономит время и деньги на логистике. Россия и Белоруссия. Помимо российских регионов выводим технику на объекты в Республике Беларусь: заранее прорабатываем перевозку тралом, разрешительные документы и график работы экипажа, чтобы простоя на границе и на объекте не было. Как заказать фрезу и частые вопросы (FAQ) Порядок работы простой и занимает минимум времени с вашей стороны. • Звоните по телефонам +7 919 165 90 88 или +7 910 739 05 98 , пишете на info@arendafreza.ru либо оставляете заявку через форму на сайте. • Сообщаете параметры: регион и адрес объекта, тип покрытия, площадь и глубину, желаемые сроки. • Мы подбираем машину, считаем сроки мобилизации и выработку, направляем коммерческое предложение. • Заключаем договор, согласуем даты выхода и доставляем технику с экипажем на объект. Режим работы диспетчерской — Пн–Сб, 8:00–20:00, ООО «НСР» работает с НДС. Сколько стоит аренда дорожной фрезы за смену? Стоимость определяется по договору под конкретный объект — публичного прайса нет. На цену влияют модель машины, глубина и ширина прохода, объём работ, удалённость объекта от Белгорода и условия по топливу. Пришлите параметры участка, и мы подготовим расчёт. Сдаёте ли технику без оператора? Нет, машина работает только с нашим экипажем. Настройка глубины, скорости подачи и положения транспортёра напрямую влияет на результат, а отвечать за исправность дорогостоящего барабана и погрузочного транспортёра мы можем только при своём операторе. На какую глубину и ширину работает каждая машина? Wirtgen W 220 — рабочая ширина 2200 мм, глубина до 350 мм за проход. W 200 — 2000 мм и до 330 мм, со сменными барабанами 1500 и 2210 мм. W 2000 — 2000 мм и до 320 мм. Навесной комплекс WS 2500 на тракторе Fendt 936 — ширина около 2400–2500 мм, глубина до 500 мм по паспорту. Полоса шире обрабатывается кратными проходами с перекрытием, стыки контролируются по ровности и проектным уклонам. Режете ли вы деформационные швы и узкие траншеи? Специализированного швонарезчика с алмазным диском в парке нет, и алмазную резку швов мы не выполняем. Узкие траншеи под коммуникации фрезой шириной 2,2–2,5 м тоже не нарезаются: минимальная ширина реза равна ширине барабана. Ремонтные карты и полосы на заданную глубину, с вертикальными стенками под укладку, фреза делает штатно. Какая масса и габариты у машин — что нужно для заказа трала? W 220 весит около 36 т при рабочей ширине 2200 мм, поэтому нужен низкорамный трал от 40 т; W 200 — около 27 т, W 2000 — около 30 т; точные транспортные габариты подтверждаем по паспорту машины перед подачей тягача. По навесной WS 2500 транспортные параметры сообщаем при подтверждении заявки — оборудование перевозится отдельно от тягача. Комплекс на Fendt 936 между близкими участками идёт своим ходом. Какой тягач нужен для навесной WS 2500? Ориентир — мощность примерно от 400 кВт, исправный отбор мощности и достаточный сцепной вес: при глубокой обработке важна тяга, а не скорость. Если такого тягача у подрядчика нет, вариант комплектации обсуждаем отдельным пунктом договора. Кто вывозит снятую фрезеровку? Самосвалов у нас нет, поэтому транспорт под вывоз предоставляет заказчик или привлечённый перевозчик. Погрузку обеспечиваем своим фронтальным погрузчиком и экскаватором. Материал можно оставить на объекте для повторного использования или принять в переработку на асфальтогрануляторе. Кто подбирает состав смеси при регенерации с вяжущим? Подбор выполняет проектная или строительная лаборатория заказчика — собственной аккредитованной дорожной лаборатории у компании нет, и протоколы испытаний мы не подписываем. Мы обеспечиваем технику и режимы: удержание заданной дозировки, глубины и скорости, а на объекте применяем установку WLB 10 S для приготовления вспененного битума. Стоимость: от 45 ₽. Наличие конкретной машины, сроки подачи и логистику подтвердит ООО «НСР». Контакты: +7 920 525-25-00; +7 919 165-90-88, +7 910 739-05-98; info@arendafreza.ru. г. Белгород, ул. Волчанская, 159. Пн–Сб, 8:00–20:00. Первичная карточка: https://arendafreza.ru/uslugi/arenda-dorozhnoj-frezy/