Аренда ресайклера Wirtgen WR 2500 S

Характеристики

Описание

Самоходный четырёхколёсный ресайклер: 2,438 м, глубина до 500 мм, до 500 кВт. Ротор Wirtgen WR 2500 S захватывает полосу 2 438 мм и работает на глубину от 0 до 500 мм : существующая конструкция разрушается и в том же проходе перемешивается с водой, цементом, известью, битумной эмульсией или вспененным битумом — материал не покидает захватку и остаётся на месте смесью под уплотнение. Диаметр ротора с резцами — 1 480 мм, резцов 224, шаг 30 мм; заводом выпускалось опциональное исполнение с ротором 3 048 мм, где шаг составляет 37 мм. Погрузочного транспортёра у машины нет по конструкции: когда слой нужно снять и увезти, задачу решает холодная фреза, например W 220 . На этом и построены холодный ресайклинг и стабилизация грунтов . Это самоходная четырёхколёсная машина, а не навесное оборудование под трактор. Путают постоянно, поэтому разводим прямо: в парке отдельно есть Wirtgen WS 2500 и сцепка на тракторе Fendt — это другой тип техники со своей логистикой и своим расчётом смены. У WR 2500 S собственный двигатель, кабина оператора, полный привод 4×4 и все четыре колеса управляемые. От базового WR 2500 он тоже отличается: там завод указывает Mercedes-Benz OM 444 LA V12 номинальной мощностью 455 кВт. Буква S в индексе — не экологический класс: у машин серии с индексами i и X (WR 200i, WR 240i, WR 250 X) другие двигатель, очистка выхлопа, масса и органы управления, и цифры этой карточки к ним не относятся. Нужен другой класс по ширине или глубине — сравните с WR 250 и WR 240 в разделе техники . Логистику по этой машине считаем до договора. Собственная масса — около 31 500 кг , эксплуатационная масса CE — около 32 000 кг , с полными баками — около 33 000 кг . Транспортные размеры 8 500 × 3 200 × 3 200 мм , а с ротором 3 048 мм ширина доходит примерно до 3 800 мм. Это тяжёлый негабарит: нужны низкорамный трал соответствующей грузоподъёмности, проложенный маршрут и разрешение на движение крупногабаритного транспортного средства, а сроки согласований зависят от региона и согласующих организаций. Возим из Белгорода по России и в Республику Беларусь. Заправочные ёмкости — 1 500 л топлива, 500 л воды, 270 л гидросистемы; рабочие диапазоны — 0–15 / 40 / 80 / 200 м/мин. Результат даёт звено, а не одна машина. Вяжущее по полосе раскладывают распределитель цемента , Streumaster SW или распределитель вяжущих ; воду в ротор и на розлив подаёт водовоз на шасси КамАЗ ; смесь уплотняют грунтовый каток HAMM 3518 и тандемный каток BOMAG . Под рецептуры со вспененным битумом и цементной суспензией подбираем установки WLB 10 S и WM 1000 . В парке ООО «НСР» более 32 ресайклеров разных типов и марок, звено собирается из него же — недостающие позиции идут в смету отдельными строками. Сопоставление всех моделей серии — в обзоре линейки WR . Ограничение, о котором стоит знать заранее, сидит в самой таблице характеристик: у WR 2500 S два двигателя по годам выпуска. Поздняя заводская спецификация — Deutz TCD 2015 V08 (V8, 15,847 л, жидкостное охлаждение) номинальной мощностью 500 кВт / 670 HP / 680 л.с. при 2 100 об/мин; ранние машины несли Mercedes-Benz OM 444 LA ориентировочно на 448–455 кВт. Разница отражается и на запасе по моменту на сухом плотном материале, и на строке ГСМ — ориентир около 95 л/ч при 2/3 нагрузки и до 142 л/ч при полной снят с позднего исполнения. Поэтому мощность и расход мы подтверждаем по шильде и паспорту той единицы, которая выйдет на объект, и делаем это раньше, чем в смете появится цифра. Ограничение по материалу тоже одно и жёсткое: монолитный цементобетон этой машиной не фрезеруем — WR 2500 S идёт по асфальтобетону, щебёночным слоям и грунтовым основаниям, а бетонные плиты разрушают другим оборудованием. Алмазная резка швов в перечень наших работ не входит. До выезда сверяем по паспорту то, чего в таблице нет: исполнение ротора — 2 438 или 3 048 мм, от него зависят и шаг резцов, и транспортная ширина; наличие систем подачи воды, битумной эмульсии и вспененного битума на конкретной единице; состояние режущего инструмента. Заодно снимаем два ожидания, которые заказчики иногда закладывают по умолчанию: аккредитованной лаборатории у ООО «НСР» нет — пробы отбираем мы, испытания и подбор состава ведёт лаборатория заказчика; самосвалов под вывоз у нас тоже нет, и если проект всё-таки требует увезти материал, транспорт ставит заказчик (при ресайклинге срезка остаётся в конструкции). Машина идёт только в аренду с экипажем: оператор и техническое сопровождение — на нашей стороне, сменность и зоны ответственности фиксируются договором. Холодный ресайклинг и стабилизация — от 140 ₽ за м² , распределение вяжущих — от 30 ₽ за м², аренда единицы техники — по запросу; работаем с НДС. Прайс — в разделе цен , условия по экипажу — в разделе аренды ресайклера . Для расчёта нужны площадь захватки, проектная глубина, тип основания и вяжущего и адрес объекта — способы связи собраны в контактах . Стоимость: Цена по запросу. Наличие конкретной машины, сроки подачи и логистику подтвердит ООО «НСР». Контакты: +7 920 525-25-00; +7 919 165-90-88, +7 910 739-05-98; info@arendafreza.ru. г. Белгород, ул. Волчанская, 159. Пн–Сб, 8:00–20:00. Первичная карточка: https://arendafreza.ru/tehnika/wr2500s/