Аренда ресайклера Wirtgen WR 2500

Характеристики

Описание

Тяжёлый ресайклер 2,438 м: 455 кВт, масса CE 31,7 т, транспортная ширина 3,2 м. Задача Wirtgen WR 2500 — не снять старую дорожную одежду, а переработать её на месте. Фрезерно-смесительный ротор диаметром 1 480 мм с 248 резцами (шаг 30 мм) забирает конструкцию полосой 2 438 мм на глубину до 500 мм , и весь поднятый материал сразу уходит в смесительную камеру — к воде, цементу, извести, битумной эмульсии или вспененному битуму. Наружу не отгружается ничего: погрузочного транспортёра у машин серии WR нет, готовая смесь ложится обратно в основание под профилировку и уплотнение. На этом и держатся холодный ресайклинг и стабилизация грунтов . Индекс 2500 в парке нужно читать внимательно. На этой странице — базовый WR 2500 в исполнении с Mercedes-Benz OM 444 LA (V12, 21,93 л) номинальной мощностью 455 кВт / 619 л.с. при 2 100 об/мин и со стандартным ротором. Для самого WR 2500 завод выпускал исполнения WR 2500 S и WR 2500 SK разных годов: у них могут отличаться двигатель, мощность и масса, поэтому конкретную единицу мы сверяем по шильде и паспорту до расчёта. WS 2500 — другой тип техники, объединять его в одну позицию с самоходной четырёхколёсной машиной нельзя; исполнение уточняется по паспорту. У машин серии с индексами i и X — WR 200i, WR 240i, WR 250 X — свои двигатель, экологическое исполнение и массогабаритные параметры, и цифры этой карточки к ним не относятся. По ширине захвата WR 2500 идёт на 38 мм шире, чем WR 2400 и WR 250 с ротором 2 400 мм, а сопоставление всех семи моделей собрано в линейке ресайклеров . По режимам машина даёт четыре диапазона рабочей скорости — 0–15 / 40 / 80 / 200 м/мин : нижний берут на полной глубине и плотном материале, верхние — на лёгкой стабилизации и переездах внутри захватки. Ориентир по топливу — около 80 л/ч при 2/3 нагрузки и до 110 л/ч при полной; баки вмещают 1 600 л топлива, 550 л воды и 270 л гидравлики, причём собственный запас воды обеспечивает только саму машину, поэтому подвоз планируют по темпу прохода, а не по остатку в баке. Полный привод 4×4 с четырьмя управляемыми колёсами, шины 28L26 и дорожный просвет около 370 мм держат машину на разрытом основании и свежеотфрезерованной полосе. Заводских ориентиров производительности в м²/ч и м²/смену по WR 2500 в наших паспортных данных нет — цифр, которых нет в источнике, мы не приводим; фактический темп задают прочность и влажность материала, заданная глубина, износ резцов, скорость прохода и рецептура. Один ресайклер слой не делает — считать надо звено целиком. Порошковое вяжущее раскладывают распределитель цемента или распределитель Streumaster , жидкое закачивает насос ресайклера из битумовоза , цементную суспензию готовит установка WM 1000 . Воду для выхода на оптимальную влажность возит водовоз на шасси КАМАЗ , уплотнение ведут грунтовый каток HAMM 3518 и тандемный каток BOMAG на финишных проходах. Недостающие позиции берём из собственного парка и показываем в смете отдельными строками — весь перечень собран в разделе техники . Набор рецептур зависит от комплектации конкретной единицы: наличие систем подачи воды, битумной эмульсии и вспененного битума подтверждаем по паспорту машины. Помимо стандартного ротора завод предлагал опциональное исполнение шириной 3 048 мм — транспортный габарит такой машины уточняется отдельно по её паспорту. В парке ООО «НСР» более 32 ресайклеров разных типов и марок, и модель под объект выбирают по геометрии задачи: нужна глубина больше 500 мм — это WR 250 с её 560 мм; важнее простая доставка, чем лишние сантиметры захвата, — уместнее узкий WR 200 с транспортной шириной 2 550 мм. А если по проекту слой надо именно снять и погрузить в транспорт, это работа холодных фрез W 220 и W 200 и отдельная услуга фрезерования асфальта . Самое узкое место у WR 2500 — не захватка, а дорога к ней. На трале машина занимает 8 300 × 3 200 × 3 200 мм при транспортной массе около 30 500 кг (эксплуатационная масса CE — около 31 700 кг, максимальная — около 33 000 кг). Ширина и высота 3,2 м переводят перевозку в негабаритную: нужен низкорамный трал соответствующей грузоподъёмности, проложенный маршрут с проверкой мостов, путепроводов и контактных сетей и разрешение на движение крупногабаритного транспортного средства. Считается это отдельно от аренды и занимает время до выхода на объект — сколько именно, зависит от региона и согласующих организаций, поэтому сроков оформления мы не обещаем. Прочие границы обозначим сразу: по монолитному цементобетонному покрытию работу этой машиной мы не заявляем — WR 2500 идёт по асфальтобетону, щебёночным слоям и грунтовым основаниям, а бетонные плиты разрушают специализированным оборудованием; алмазной резки швов в наших услугах нет; аккредитованной лабораторией компания не располагает, поэтому пробы на захватке отбираем мы, а испытания и подбор состава ведёт лаборатория заказчика; самосвального парка у ООО «НСР» тоже нет — если часть материала всё же надо увезти, транспорт под неё выставляет заказчик. Чтобы посчитать негабаритную перевозку и саму смену, от вас нужны четыре вещи. Первое — точный адрес объекта и описание подъезда: по ним проверяют маршрут, ограничения по мостам и высоте и подбирают трал под 3,2 м и 30,5 т. Второе — площадь и проектная глубина обработки. Третье — тип основания и вяжущего по рецептуре, чтобы собрать звено и понять, нужны ли распределитель суспензии или установка вспененного битума. Четвёртое — ориентировочные даты работ: доступность машины на них подтверждаем при согласовании заявки. Адрес присылайте раньше остального — согласование маршрута идёт своим темпом и лучше стартует параллельно с проектом. Работает WR 2500 только с экипажем : оператор и техническое сопровождение на нашей стороне, сменность и зоны ответственности сторон закрепляем договором. Ставка на холодный ресайклинг и стабилизацию начинается от 140 ₽ за м² , распределение вяжущих — от 30 ₽ за м², фрезерование асфальта холодной фрезой — от 45 ₽ за м²; аренда отдельной единицы техники считается по запросу, работаем с НДС. Порядок расчёта описан на странице цен и в разделе аренды ресайклера , данные по объекту ждём в контактах . Стоимость: Цена по запросу. Наличие конкретной машины, сроки подачи и логистику подтвердит ООО «НСР». Контакты: +7 920 525-25-00; +7 919 165-90-88, +7 910 739-05-98; info@arendafreza.ru. г. Белгород, ул. Волчанская, 159. Пн–Сб, 8:00–20:00. Первичная карточка: https://arendafreza.ru/tehnika/wr2500/