Аренда ресайклера Wirtgen WR 2000

Характеристики

Описание

Двухметровый ресайклер-стабилизатор: глубина до 500 мм, 315 кВт, привод 4×4. Wirtgen WR 2000 — самоходный холодный ресайклер и стабилизатор грунта. За один проход фрезерно-смесительный ротор диаметром 1 480 мм со 166 резцами (шаг 20 мм) разрушает существующую конструкцию на глубину до 500 мм и тут же перемешивает измельчённый материал с водой, цементом, известью, а при соответствующей комплектации — с битумной эмульсией или вспененным битумом. Готовая смесь остаётся на месте: вывозить её не нужно, погрузочного транспортёра у машины нет. Так выполняются холодный ресайклинг и стабилизация грунтов в одном технологическом потоке. Внимание: WR 2000 и W 2000 — это разные машины. WR 2000 — ресайклер-стабилизатор, он ничего не грузит в самосвал и подаёт вяжущее в смесительную камеру. W 2000 — холодная фреза W-серии: снимает слой асфальта и отгружает срезку транспортёром, ничего не перемешивая. Совпадение цифр в индексе значения не имеет. Отдельно предупреждаем и по характеристикам: если вам встретились для WR 2000 значения 2 438 мм и 500 кВт / 680 л.с. — они к этой машине не относятся. Верные паспортные данные WR 2000: рабочая ширина 2 000 мм , мощность 315 кВт / 428 л.с. ; ширина 2 438 мм — это параметр WR 2500 и WR 2500 S , а 500 кВт / 680 л.с. относятся к позднему исполнению WR 2500 S с двигателем Deutz TCD 2015 V08 — у базового WR 2500 в паспорте 455 кВт / 619 л.с. Конструктивно это двухметровая машина с двигателем Mercedes-Benz OM 460 LA AG3 (12,8 л) и полным приводом 4×4 на шинах 620/75 R26. В парке она соседствует с WR 200 : у него та же рабочая ширина 2 000 мм и та же максимальная мощность 315 кВт, но другой ротор (150 резцов против 166) и другая эксплуатационная масса CE — около 23 900 кг против 22 900 кг у WR 2000. Важно: у WR 200 существуют модификации с индексами i, X и XLi, у которых отличаются двигатель, масса, экологический класс и доступная ширина ротора. Все цифры на этой странице относятся к базовой машине WR 2000; исполнение конкретной единицы сверяем по шильде и паспорту перед расчётом. Если нужна большая ширина захвата, смотрите WR 2400 (2 400 мм, 420 кВт) или WR 250 (2 400 мм, глубина до 560 мм). Общий обзор серии — на странице модельного ряда WR . Логистика по этой машине считается по паспортным массе и габаритам. Эксплуатационная масса CE — около 22 900 кг, с полными баками (топливо 900 л, вода 400 л) — около 25 200 кг. Транспортные размеры 9 050 × 2 550 × 3 000 мм: по ширине машина укладывается в 2,55 м, тогда как у WR 2400 транспортная ширина 3 000 мм, а у WR 2500 S — от 3 200 мм, и там маршрут, трал и разрешения считаются индивидуально. Схему перевозки по WR 2000 всё равно проверяем по конкретному направлению: к высоте машины 3 000 мм добавляется высота платформы трала. Отправляем из Белгорода на объекты по России и в Республику Беларусь; стоимость и порядок мобилизации зависят от расстояния и согласований. Состав звена определяет технология, и ресайклер в поле работает не один. Сухое вяжущее укладывает распределитель — распределитель цемента или Streumaster SW ; жидкие вяжущие закачивает насос ресайклера из битумовоза , воду — водовоз на шасси КАМАЗ . Уплотнение ведут грунтовый каток HAMM 3518 и тандемный каток BOMAG на финишных проходах. Недостающие позиции берём из своего парка (более 32 ресайклеров разных типов и марок) и включаем в расчёт отдельными строками — смотрите раздел техники . Теперь о том, чего от WR 2000 ждать не стоит. Это машина предыдущего поколения серии: электроники и автоматических помощников на ней меньше, чем на современных исполнениях WR, поэтому глубину, скорость прохода и однородность смеси держит оператор, а не настройка на дисплее — отсюда и требования к квалификации экипажа. Набор систем подачи вяжущих у каждой единицы свой: вода, битумная эмульсия, вспененный битум — что именно установлено и к какому исполнению относится конкретный ресайклер, мы обязательно сверяем по шильде и паспорту до расчёта и не дописываем в карточку то, чего в паспорте нет. По материалам граница такая: асфальтобетон, щебёночные слои и грунтовые основания. Монолитное цементобетонное покрытие этой машиной мы не фрезеруем — под бетонные плиты подбирают другое оборудование. Самосвалов под вывоз у ООО «НСР» нет, транспорт при необходимости подаёт заказчик; алмазной резкой швов мы не занимаемся; аккредитованной лаборатории у компании тоже нет — пробы отбираем сами, испытания и подбор состава выполняет лаборатория заказчика. Экономика у двухметрового класса своя. Машин с рабочей полосой 2 000 мм в парке две — WR 2000 и WR 200 , и на протяжённой захватке их иногда ставят в пару: площадь делится на две полосы, глубина и рецептура остаются едиными, а узким местом становится уже не ресайклер, а подвоз вяжущего и воды. Возможность вывести такую пару зависит от текущей загрузки парка и подтверждается при согласовании заявки. Сама машина работает только с экипажем : оператор и техническое сопровождение — на нашей стороне, сменность и зоны ответственности сторон закрепляет договор, работаем с НДС. Ориентир по деньгам простой: от 140 ₽ за м² на ресайклинге и стабилизации, от 30 ₽ за м² на распределении вяжущих, аренда единицы техники — по запросу; итог складывается из площади, глубины, типа вяжущего, состава звена и плеча доставки. Разбор ставок — на странице цен , условия по экипажу — в разделе аренды ресайклера . Пришлите площадь, проектную глубину и тип основания через контакты — посчитаем звено и смету. Стоимость: Цена по запросу. Наличие конкретной машины, сроки подачи и логистику подтвердит ООО «НСР». Контакты: +7 920 525-25-00; +7 919 165-90-88, +7 910 739-05-98; info@arendafreza.ru. г. Белгород, ул. Волчанская, 159. Пн–Сб, 8:00–20:00. Первичная карточка: https://arendafreza.ru/tehnika/wr2000/