Аренда холодного ресайклера Wirtgen 2200 CR

Характеристики

Описание

Гусеничный ресайклер 2,2 м: ресайклинг до 250 мм, фрезерование до 350 мм, 708 кВт. Wirtgen 2200 CR — гусеничная машина, которая за один проход выполняет полный цикл холодной регенерации. Фрезерно-смесительный ротор диаметром 1 140 мм со 188 резцами (шаг 15 мм) разрушает существующую конструкцию полосой 2 200 мм на глубину до 250 мм , и поднятый материал сразу попадает в смесительную камеру — к воде, битумной эмульсии, вспененному битуму или водоцементной суспензии, в зависимости от подобранной рецептуры. Готовая смесь укладывается за машиной распределительным шнеком и плитой либо уходит на разгрузочный конвейер, если этого требует технологическая схема объекта. Именно так устроены холодный ресайклинг и стабилизация грунтов : старая дорожная одежда не едет на полигон, а становится новым основанием. Вторая рабочая профессия 2200 CR — холодное фрезерование. В этом режиме машина берёт асфальтобетон на глубину до 350 мм и отдаёт срезку конвейерной системой: ширина первичного и разгрузочного конвейеров — 1 100 мм , теоретическая производительность разгрузочного — до 668 м³/ч . Привычная для наших карточек оговорка «у ресайклера нет транспортёра» к этой модели не относится: транспортёр здесь есть, и материал можно как вернуть в конструкцию, так и отгрузить в поданный транспорт. Скорость регулируется в диапазоне 0–84 м/мин , дорожный просвет — 370 мм, преодолеваемый уклон теоретически доходит до 90 %. С остальным парком 2200 CR путать не нужно. Колёсные ресайклеры-стабилизаторы серии WR — WR 250 , WR 2500 , WR 200 и прочие модели из обзора линейки — идут на пневмоходу, погрузочного транспортёра не имеют и закрывают широкий круг работ по грунтам и основаниям. Холодные фрезы серии W — W 220 и W 200 — наоборот, только снимают слой и грузят срезку, вяжущее на карту не подают и на месте ничего не перемешивают. 2200 CR стоит между ними: гусеничный ход, конвейерная система и два режима работы, а по массе — около 46 200 кг по CE — это одна из самых тяжёлых единиц парка. Заводское написание модели — Wirtgen 2200 CR; форму «CR 2200» часто набирают в поиске, но основным названием она не является. Перебазировку такой машины планируем отдельной задачей и заранее. Собственная масса без содержимого баков — около 42 970 кг , эксплуатационная по CE — около 46 200 кг , а с полными баками и полным комплектом оборудования доходит до 52 800 кг . Транспортные размеры корпуса — 9 700 × 2 800 × 3 000 мм , со шнеком и плитой — 12 000 × 3 000 × 3 000 мм . Разгрузочный конвейер снимается и едет отдельным местом габаритом 8 700 × 1 700 × 1 300 мм и массой около 1 800 кг. Складывается это не в один трал, а в перевозку из нескольких мест: тяжёлый низкорамник под саму машину плюс отдельная площадка под конвейер и снятое оборудование. Ширина 3 м со шнеком и плитой выводит рейс в негабарит, поэтому маршрут, тип трала и разрешительную схему считаем до договора — возим из Белгорода по России и в Республику Беларусь. Своим ходом ресайклер идёт до 5 км/ч, то есть перемещается в пределах объекта, а не между объектами. Звено под 2200 CR собирается по рецептуре смеси. Порошковое вяжущее раскладывает распределитель Streumaster или навесной распределитель цемента , жидкое вяжущее закачивает насос самой машины из битумовоза ; водоцементную суспензию готовит установка WM 1000 , состав на вспененном битуме подбирают на WLB 10 S . Собственный бак на 5 000 л расходный, поэтому подвоз ведёт водовоз на шасси КамАЗ . Уплотнение выполняют грунтовый каток HAMM 3518 и тандемный каток BOMAG , а когда материал по проекту перерабатывают в смесь на площадке — в схему добавляется мобильная установка KMA 220 . Что ещё стоит в парке, видно в разделе техники ; недостающие позиции показываем в смете отдельными строками. Теперь честно о границах. Топливо: ориентир около 75 л/ч в режиме полевого смешивания, но паспортный потолок при номинальной мощности — 187 л/ч, и чем глубже идёт ротор и плотнее материал, тем ближе смена к верхней цифре; бак вмещает 1 400 л. Инструмент: 188 резцов с шагом 15 мм на плотных и армированных слоях срабатываются быстро, поэтому запас режущего инструмента и порядок замены обсуждаем до выхода. Основание: машину массой около 46 т надо чем-то держать, и на слабой переувлажнённой карте сначала решается вопрос проезда и несущей способности, а уже потом — проектной глубины. По видам работ: фрезерование монолитного цементобетона этой машиной мы не заявляем; алмазной резки швов в перечне наших работ нет; аккредитованной лаборатории у компании нет — пробы отбираем мы, испытания и подбор состава остаются за лабораторией заказчика; самосвалов мы не держим, и если срезку по проекту надо увезти, транспорт под неё ставит заказчик. Набор систем дозирования, исполнение ротора (у отдельных ранних машин 186 резцов вместо 188) и остальную комплектацию сверяем по паспорту конкретной единицы до расчёта. Отдельного машиниста искать не придётся: 2200 CR выходит на объект вместе с нашим экипажем и техническим сопровождением, а сменность и зоны ответственности сторон прописываются в договоре. Денежные ориентиры такие: холодный ресайклинг и стабилизация — от 140 ₽ за м² , распределение вяжущих — от 30 ₽ за м², фрезерование асфальта — от 45 ₽ за м², ставка за единицу техники — по запросу; работаем с НДС. Итоговая цифра складывается из площади и глубины, рецептуры и вида вяжущего, состава звена, сменности и плеча мобилизации — методика разобрана на странице цен , условия по экипажу — в разделе аренды ресайклера . Пришлите площадь захватки, проектную толщину, тип покрытия и адрес объекта — посчитаем и перевозку, и смену; способы связи собраны в контактах . Стоимость: Цена по запросу. Наличие конкретной машины, сроки подачи и логистику подтвердит ООО «НСР». Контакты: +7 920 525-25-00; +7 919 165-90-88, +7 910 739-05-98; info@arendafreza.ru. г. Белгород, ул. Волчанская, 159. Пн–Сб, 8:00–20:00. Первичная карточка: https://arendafreza.ru/tehnika/cr2200/